Néhány perccel a vége előtt Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) balesetet szenvedett, ami azt jelentette, hogy a harmadik szettben piros zászlók voltak – egy nagyszerű körrel Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) után, aki kiesett. Rueda csapattársa, Carpe és az első sorban végző Almansa előtt futott be. Furusato javított a kör végén, így a szezon legjobbját a negyedik helyen érheti el, miután honfitársa, Yamanaka az ötödik helyen következik – körülbelül három az öt legjobb közül a Q1-ig. A Red Bull KTM Ajo az asseni rajtrácson 1-2-es előnnyel indult, a bajnokságot vezető Jose Antonio Rueda csapattársa, Alvaro Carpe és David Almansa (Leopard Race) előtt megszerezte a harmadik szettet, de ebben szenzációs 0,066 másodperces időeredményt ért el. A Moto3 ritkán okoz csalódást, és messze felülmúlta az asseni időmérő edzés újoncait – még a felettük lévő fekete felhők után is tétlenül maradtak a Q1 és Q2 egymás elleni szakaszaiban. Az 5. kör elején az új Dash kissé lelassult, de Alex Marquez látszólag lelkesen próbált préselődni az új #93-as autóval.
Jorge Martin: A mennyből a pokolba
Alex https://fogadas-sport.com/bonus/ Marquez és Acosta a súrlódó vállakon és az idomokon át a Change 5-ből való kiugráshoz, majd a jobb hátsó egyenesen haladva Marquez gyorsan lelép. A Gresini sztárjának kormányain lévő cigaretta erős füstje arra utalt, hogy valami történt a fékkarral, de valójában Alex Marquez nagydíja túlmutat – miután megerősítették, hogy súlyosan eltörte a bal kezét. Egy nagy csapatmunka volt, hogy a nagydíjon a híres Marquez mögé tudták juttatni. Az új Noale-i gyár szállította a legújabb aerodinamikai alkatrészeket Hollandiába, és Lorenzo Savadorinak volt dolga azzal, hogy pénteken tesztelje azokat. A cég versenyzője az időmérőn remekül teljesített, és jogosan várhatta, hogy Bezzecchi megszerezze a nevet a hétvégén.
LÁTHATATLAN: Három bajnok a párbeszédben
Bagnaia a hétvégi Holland Nagydíjra csoporttársa, Marc Marquez mögött érkezik a verseny 110 problémájából. Megelőzte a Tech3 KTM versenyzőjét, Maverick Vinales-t, aki 0,313 másodperccel volt Marquez mögött – de a legjobb körét 1:32,529-cel érte el egy nagyszerű, 20 körös, közepes méretű fenéknek köszönhetően. A napi edzésen az új Ducati versenyző ismét gyors csúszást mutatott. "Természetesen nagyon elégedett vagyok a csapat pénteki munkájával a sérülések és a hétvége után, fantasztikus hétvége volt."
- Gresini névre hallgató esélyese, Alex Marquez röviden a rúdhoz ér, mielőtt az elöl lévő oldalvonalon ellökik.
- „Talán nem számítottam arra, hogy a következő rajtvonalról indulva nyerek, de jól rajtoltam, és arra koncentráltam, hogy 100 százalékig hibamentes legyek a versenyen” – mondta Marquez az eredményhirdetés után.
- Miután Aleix Espargarót égési sérülések miatt kizárták a versenyből, Joan Mir és Luca Marini a tizennyolcadik, te pedig a tizenkilencedik helyre csúsztál vissza a rajtrácson.
- Miközben a lámpák kialudtak, Bagnaia a pole pozíció elől tartott, Martin azonban a második helyen maradt, Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) küzdött, és ő a harmadik helyen is elfoglalhatta a helyét.
- Akik MotoGP-pályafutásuk legkorábbi időpontjáig hétfőn egymás szokásosztályait felülmúlták, és akik körlistával rendelkeznek, pole pozíciót szerezhettek, Bagnaia a 13 körös asseni versenyen nyújtotta.
- Aldeguer megszerezte a sajátját, és átlépheted az új tartományt nyolcadikként, azonban őt hirdetik, így utána a hetedik helyen végezhetsz, mert az Acosta nem hozta el a sajátját, és ugyanazon a napon büntetést kaphatsz a verseny után.
Lorenzo Savadori és Alex Rins is balesetet szenvedtek, az új Yamaha-pilóta is csatlakozik, Luca Marini Repsol Hondájával pedig füstös motorhibákról beszélhetünk. Aleix Espargaro, aki már kedden is megcsúszott, és majdnem beszorult Marc Marquez tegnapi balesetébe, a 6. szettben, az utolsó előtti kanyartól az utolsó körig hatalmas balesetet szenvedett. Bagnaia gyári Ducati-s csapattársa, Enea Bastianini az indítástól az utolsó rajtig küzdött. A száguldás az új holland MotoGP-n, Asseniben kezdődik, a 8. helyen (21. helytől) a 2024-es világbajnoki címért folyó küzdelemben. Köszönöm, ASSENBENEz egy vasárnap, amit az asseni TT Circuit egyetlen ünnepelt versenysorozataként ünnepelhetünk, miközben most már biztosak vagyunk benne, hogy a legújabb Sachsenring rendezi a 11. fordulót. Győzelem az asseni sprintversenyen, és Marc Marquez is javíthat az erősségén a 2025-ös MotoGP-tabella előtt.
Az új spanyol KTM-versenyző közvetlenül Aldeguer és Morbidelli előtt lépett be a legújabb sorba, azonban a pályaszabályok megsértése miatt kapott késedelmi büntetés miatt lefokozták. Ott van a leggyorsabb körös versenypálya, ami a teljesítmény tekintetében kissé elbűvölő, de a megfelelő beállítás folyamata nagyon bonyolult lehet az amatőrök számára. A tippek lehetővé teszik a működési funkciók, a hangolás minősége, az erőszint és a gumiabroncsok kopásának áttekintését, hogy elképzeljék azokat az új motorosokat, akik gyorsabban futnak egy kört, mint a többi versenytársuk. Az új Assen MotoGP körlistát többször is megdöntötték a modern korban. Nagyon valószínű, hogy még tovább fog romlani, mivel az új motorok rövidebbek lesznek. 1955-ben gyártották, és úgy tartják, hogy ez az új katedrális a motorversenyzésben.
Az 500 köbcentis kategóriában Giacomo Agostini és Mick Doohan egymás után négyszer egymás után megszerezték az új holland TT-t. Az utolsó szett Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) mögött haladt, aki egy erős kört futott eleinte, és a leckében is állandó sebességet mutatott. Tony Arbolino az Elf Marc VDS Race Party Kalex kört a legjobb négy között tartotta távol Aron Canet (Fantic Rushing) előtt. Az új #44-es mindössze 0,374 másodperccel volt lemaradva az elődjétől, ezzel az új kategóriát Alonso Lopez (Folladore SpeedUp) és Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) előtt a 8. helyen zárva. A világbajnokság éllovasa, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) kénytelen volt megelégedni a 13. hellyel a Q2-ben, mivel a kolumbiai célja, hogy egyenesen visszavágjon a mezőnyből a havi rossz péntek hatása miatt. A Next opers felfedezte az új pálya hektikus pontszámát, és Marquez egyike volt azoknak, akik nem egy kicsit kapták meg a szükséges helyet.
Nemcsak hogy az új Hondák voltak lassúak, ami Joan Mirre utal, hogy az új gyári találmány nem tudott lépést tartani másokkal, de a srác nem is kapott el ilyen nagy ízelítőt egy nagy kockás zászlótól az asseni versenyen. A hatodik helyen Maverick Vinales (Tech3 KTM) áll, míg Fermin Aldeguer (Gresini) a hetedik, miután hosszú kört kapott a hangolási korlátai miatt. A pole pozícióban induló Fabio Quartararo az elejétől fogva az élen állt, de könnyen visszacsúszott az utolsó helyre, majd a saját versenye mellett esett ki. Pecco Bagnaia nagyszerűen indult az új élvonal közepéről, és megszerezte az új holeshotot a Change step 1-en, miután Fabio Quartararo (Monster Times Yamaha MotoGP) kissé megbénította az elejét. Az új pole pozícióban lévő versenyző a 4. helyre csúszott vissza, Alex Marquez a második, Marc Marquez pedig a harmadik – korábban nem volt az. Marc a második körig megelőzte a húgát, hogy csapattársa, Pecco mögött maradjon.
Acosta Vinales nélkül teljesítette a feladatot, és megszerezhette a harmadik, negyedik helyet a négy nagydíjon – próbálj meg valami igazán pocsékot? Pedro, ami miatt tényleg megúszod a panaszkodást, az az, hogy vasárnap leszállás után megcsípett egy méh, és allergiás reakciód volt. A nagydíjon először Enea Bastianini közvetlenül a top 10-ben van egy nagydíj előtt, miután a kilencedik helyen ért célba a legújabb Red Bull KTM Tech3 géppel. Mindez annak ellenére történt, hogy Marquez pénteken néhány súlyos esést szenvedett el, és egészségi állapota nem volt optimális.
